菲律賓政府在昨天宣布解除對台灣的旅行禁令,讓台灣和菲律賓人民能相互前往當地。而這段溝通過程可以說是峰迴路轉,有台灣義美食品的4百多名菲籍移工連署寫「請願信」,還有南台灣菲籍移工拍攝影片呼籲解除禁令,以及菲國的友台人士從中協調。
菲律賓10號宣布,禁止台灣人入境,在野黨紛紛呼籲蔡政府祭出反制;外交部協調過程中,積極尋求菲國友台人士溝通,菲國內閣會議14號終於拍板,解除對台旅行禁令。外交部發言人歐江安回應:「外交部對於菲律賓政府的決定,我們表達肯定。台灣情趣用品24H購物中心,台灣專業離婚證人服務,包裝隱密情趣購物,2021新款性感情趣睡衣專賣,北部地區台北離婚證人服務,台北情趣用品店日本進口成人用品店面,專人服務桃園離婚證人24H電話服務,網路社群情趣商品強力推薦,2020最新款式性感睡衣專賣店。
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高雄市消防局鳳祥分隊,昨天晚間十點多出勤時,途中和一輛貨櫃車發生擦撞。水箱車當場翻覆,車上五名消防員都受傷,其中小隊長馮永昌到院前就沒有生命跡象。
行車記錄器拍下,在高雄市鳳頂路和過埤路口,一開始聽到消防鳴笛聲愈來愈近,但等到消防車出現後,貨櫃車直直衝,消防水箱車閃避不及,撞上貨櫃車,當場翻覆。
警消到場後,趕緊將自己的同仁救出來,但車上五名消防員,分別受到擦撞傷、骨折。
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春節假期即將結束,明天是上班日,桃園市長鄭文燦今天前往經國轉運站視察車站防疫措施,也召開應變會議,要求落實相關防疫措施。
一早轉運站裡不少搭車民眾,上車前先量額溫,確認有無發燒。因應中國大陸武漢肺炎疫情嚴峻,桃園市長鄭文燦前往經國轉運站,視察車站各項防疫措施執行情形。鄭文燦表示,「轉運站也有提供口罩以及酒精消毒器,另外有額溫槍可以量測體溫,我們是希望說能夠在轉運站這邊維持高標準的防疫的作為。」
春節期間,經國轉運站4家客運業者共發出1778班次,疏運8000多人次,平均每天超過1100人次,轉運站工作人員全戴口罩,做好清潔消毒工作嚴正以待,也準備濃度75%的酒精提供民眾消毒。民眾說,「自己先做好防護吧,不要碰到什麼東西基本上應該是還好啦,但是就是吃東西之前就是洗個手這樣子。」
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鄭文燦表示,臺灣疫情目前雖然不到嚴重的程度,但一樣用最高標準做好防疫工作,上午也再次召開跨局處應變會議,要求各局處務必落實相關防疫措施。
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「你們還有130多個(料件)到現在還沒有料嘛,你連料都沒有,那你是要基層的同仁是要怎麼去修火車?」時代力量立委黃國昌,一到樹林臺鐵調車場,人還沒坐下,劈頭就質問臺鐵高層,普悠瑪號維修料件,是否有短缺清況,間接導致例行維修保養不確實。臺鐵回應,部份料件確實有短缺情況,但已向原廠訂購,近期會陸續交貨。
臺鐵機務處長宋鴻康說,「採購中的,我們現在已經決標的有136項,現在採購中的會陸陸續續到料。」
黃國昌指出有臺鐵基層員工向他爆料,說普悠瑪號「集電弓」碳刷,屬於耗材,一定時間就得更換,但部份碳刷早該更換,卻因為料件不足,繼續沿用,恐引發行車安全疑慮,黃國昌說,「他們就沒有料,但是(集電弓碳刷)又磨成那個樣子,要怎麼辦?就把以前的堪用品拿出來,然後拿那個電銼在那邊銼,銼圓了以後,破了還繼續把它裝上去。」
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臺鐵回應這是烏龍爆料,所有集電弓碳刷都會定期更換,並在現場展示,強調都會請專人量測,碳刷磨耗,最大值不會低於安全標準值。
宋鴻康說,「(新品)原來是39毫米,到限是22(毫米)啦,所以可以磨耗17毫米,應該大概再兩三個月,它的使用壽命就會到限。」
造成重大傷亡的普悠瑪翻車第二波懲處名單出爐,其中司機員尤振仲,被記一大過和兩小過最重,張姓運務處長加重懲處,改記兩次申誡。至於調度員因為仍在司法調查中,不被列入行政懲處名單中。加上去年12月底,公佈的首波懲處名單,總共28人遭懲處。
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深坑國小校長郭雄軍提到,「來上學除了附近街道小朋友之外,其實很大比例的學生,來自於這邊的後面這個山脈,然後這個後山的地方。」
為了重新分配教育資源,教育部修改偏遠學校的認定標準,從「一般」、「偏遠」、「特殊偏遠」學校,再新增「極度偏遠」和「非山非市」兩等級,未來深坑國小就會從原本的「偏遠」改成「非山非市」。校長表示,校內仍有三成左右的經濟弱勢生,擔心未來社團參賽等資源會減少、學校外聘的教師,也無法再領有交通補助。
深坑國小校長郭雄軍表示,「它(非山非市)已經失去偏遠學校的被重視,或者是被優惠的各種條件,但是它又沒有既有的優勢,可以跟一般的市區學校來比賽,或這樣的資源條件。」
新北市教育局指出,今年八月開始,約有30多所國中小,從偏遠學校除名,但瑞平、橫山等校,實際上還是地處偏遠,被重新定義為「非山非市」有爭議。反觀臺南市,預計將有41所學校,從「一般」調整成「非山非市」,教育局認為,重新認定標準是好消息。台灣
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臺南市教育局主秘蔣銘娟說,「在設施設備一些人力、學生的學習上面,都會有一些經費的挹註,所以對我們臺南市的學校是好消息。」
國教署表示,有學校擔心補助等權益受到影響,因而反彈,不過重新分級後,經費可以用在真正需要資源的偏鄉學校,非山非市但符合「教育優先區」的學校,仍有偏遠加給等補助,標準每三年檢討一次,仍有機會重新洗牌。
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苗栗亞太創意技術學院停辦,苗栗地院11月28日作出裁定,對僅剩三位的亞太董事會,新增選任了學者、工會代表、亞太教師等六位臨時董事,來重組董事會。台灣
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性感睡衣專賣店。未來將進行師生權益問題、學校退場等爭議處理。
亞太創意技術學院臨時董事 黃惠芝對此表示,「看到這樣的裁決,亞太師生真的又燃起了一絲,真的是很開心。」
得知法院針對亞太創意技術學院的臨時董事選任裁定,黃老師很開心。因為學校董事會在7月決議停辦之後,卻因為董事會人數不足,無法討論停辦計畫。苗栗地院後來裁定,新選任學者、工會代表和黃老師等六位臨時董事,重組董事會。
黃惠芝說,「站在整個大環境,比較符合師生利益,全民利益的角度來一起努力,(例如)學校要課務要正常(仍有4生)。」
高教工會指出,教育部雖然依法向法院聲請選任臨時董事,但裁定書中提到,如果教育部說尊重亞太自主選任的董事人選,那為何要立法讓司法機關介入?如果法院不實質審核,只用教育部提供的不完足名單來選任,是否就淪為橡皮圖章?還提到教育部拒絕協助法院,探求其他特定專業人士的選任,「實不足取」。
亞太創意技術學院臨時董事 陳政亮就說,「(裁定書)法院後來是說,我問你教育部,提供好的名單給我,你不願意,你提出來就是舊的,這批董事又是那批人,所以他乾脆就自己來詢問了。」
教育部技職司專委 柯今尉則表示,「裁定書裡頭寫的一些內容,或許我們不這麼認同,(但)法院派誰的事情都尊重,那是法院的權責,我們認為目前學校大概只能走向停辦這條路,所以我們也希望董事會,現在人數足夠了,能夠盡快開會來討論。」
教育部澄清,沒有不協助,但最終的董事人選是誰,都尊重法院裁定。目前學校全面停招,只剩下4位碩班學生,會協助轉往育達科大等學校。至於積欠老師的薪資,以及後續發展方向,將交由新任董事會討論,按現況來看,停辦是最適合的路。
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為了加速強化「不適任教師」的處理方式,行政院提出教師法相關修法。立法院29號上午進行逐條審查。引發教師團體和家長團體意見分歧。
全國教育產業總工會秘書長 劉亞平指出,「仇視教師、踐踏專業,這個法通過了,一年會解聘的老師,也沒有多幾個,是行政怠惰不作為。」
痛批「教師法」修法,是在踐踏專業,全教產的老師們在立法院外搭起帳棚,要監督修法公正性。
至於全教總的老師,則上演行動劇,諷刺政府要惡修教師法。兩大教師團體再次為「教師法」修法上街頭,指出要處理不適任教師,卻忽略「行政怠惰」議題,還任由社會以莫須有的「師師相護」來抹黑,相當不可取。
全國教師工會總聯合會理事長 張旭政表示,「教評會只是最後的一個,審議階段而已,你前面,你不去檢討前面,為什麼校長不啟動,那為什麼調查,蒐證不確實,然後直接怪罪到最後面的教評會,什麼師師相護,這根本就是拿老師來開刀。」
為了強化「不適任教師」處理,行政院提出教師法修正草案,其中第9條,「教評會」應增聘外部委員,使教師代表比例低於1/2,出席、表決代表從2/3降為1/2等項目,引發教師團體反彈,但家長團體持續表達支持。
臺灣家長教育聯盟理事長 謝國清說:「如果一直是卡在,校長這件事情的時候,大家可以去修法,讓它不會卡住,譬如說,由家長發起,或由教師會發起(等等)。」
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全國家長教育志工團體聯盟理事長 吳福濱指出,「(舉例)臺灣的不適任教師是0.006%,為什麼沒有辦法處理,就是因為教師法是一部惡法。」
教育部長 潘文忠表示,「建立一個比較明確,那麼對於這個程序,也非常審慎,這樣的一個比較,不適任教師的處理機制之下,可以維護我們多數老師,在教學專業表現跟尊嚴。」
教育部澄清,修法是為處理「不適任教師」建立更明確的機制,對於大多數老師來說,權益不受影響。立法院29號上午,進行修法逐條審查,有不少立委表態,不希望看見校長、教師、家長等團體針鋒相對,對於更動教評會組織比例、專審會的人才庫等議題,意見還是分歧。至於「教師兼行政職」、「大學教師限期升等」以及「寒暑假返校規定」等條文,因為外界反彈聲浪較大,因此先維持原規定。
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臺東的「知本溼地」,被臺東縣政府規劃要設置,全國最大的太陽能光電廠,面積有161公頃。卑南族族人今天北上抗議,指出開發案、沒有依照原住民基本法,諮詢部落族人。環保團體也憂心,在溼地、架上光電板,恐破壞當地野鳥生態。
族人在行政院大門前圍成一圈,虔誠的進行傳統祝禱儀式,因為臺東縣府規畫「知本太陽能光電廠」,範圍涵蓋卑南族「卡大地佈部落」傳統領域,上午30多名族人北上來到行政院抗議。
原住民青年陣線成員Savungaz Valincinan提到,「諮商同意辦法到底有沒有真的能落實?原住民族的諮商同意權,我們是非常非常的懷疑,它跟聯合國原權宣言的精神也是有很大違背跟出入。」
臺東縣政府規劃的知本光電,坐落於現有260公頃的廣大天然溼地,「太陽能光電廠」就佔地七成,溼地上將蓋滿161公頃的太陽能光電板。但這裡也是知本獨特的灌木叢與溼地地形,蘊藏高達一百八十五種鳥類棲息,被國際鳥盟認證為「重要野鳥棲地」,每逢三、四月期間,更是臺灣特亞種「環頸雉」的繁殖期。
荒野保護臺東分會知本溼地召集人蘇雅婷表示,「而且它的位置,正好是東亞候鳥遷徙的必經廊道,野鳥不可能在光電板底下生活,而且你做光電就是要砍樹。」
環團憂心,光電廠破壞棲地,讓野鳥無家可歸,質疑臺東縣府沒有經過審慎環境評估。部落族人也質疑,縣府2017年只對部落開過一場說明會告知,2018年就公開招標,違反原基法21條,應諮商並取得原住民族部落同意權。
原民會土地管理處長杜張梅莊說,「我們在去年也有給縣政府一些公函,一定要進行原基法21條諮商同意的過程,我想在這過程裡面,我們也會積極來協助、輔導地方來執行這項工作。台灣
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部落族人與環團強調,不是反對綠能,而是質疑開發程序不當、不尊重部落主權、利益導向的光電開發案,要求臺東縣政府撤回,重新與部落協商。並請求原民會盡速修正「諮商取得原住民族部落同意辦法」。原民會晚間回應,知本光電需經部落同意才能開發,將監督地方政府與開發廠商依法辦理。
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黑鷹直升機事故,雖然有揣著烏盒仔,飛行記錄器,毋過若欲看內面的資料,就愛有原本製造廠的權限。所致空軍就協調美國在臺協會,共烏盒仔送去美國做解讀。另外,國防部長嚴德發,今仔下晡閣再去到臺北賓館,向8位犧牲的將士致意,特別用紙條仔表達對沈一鳴的思念。
止不住淚水、不斷啜泣,國防部長嚴德發站在參謀總長沈一鳴的紀念看板前泣不成聲,7日下午嚴德發再度到臺北賓館向8位黑鷹事故罹難將士致意,還在每位將士看板前留下紙條,而在給沈一鳴的紙條上更寫下"你我朝夕相處,患難與共"等,不捨之情表露無遺。
嚴德發7日上午則先到苗栗、殉職的參謀總長室侍從官黃聖航中校的靈堂上香致意,由於黃聖航生前最後一刻,仍守護參謀總長沈一鳴,黃家希望骨灰能陪侍總長,嚴德發說,沈一鳴夫人得知後,已經同意。
==國防部長 嚴德發==
可以入住到五指山
可以完成家屬的願望
還有我想也是聖航的心願
也表彰他的英靈
國防部說兩人忠骸將一同安葬在五指山國軍示範公墓。由於沈一鳴曾是"大漠計畫"成員,空軍退役少將張國政跟數十名大漠特遣隊員,7號也到三軍總醫院靈堂弔唁。另外為了釐清黑鷹失事原因,空軍表示黑盒子部分判讀,涉及原廠解讀權限,已協調美國在臺協會AIT,儘速把黑盒子送到美國。
==空軍發言人 王純雄==
我們的調查委員會
與AIT的人員做過協調
我們會盡快將這個黑盒子
寄送到美國 交由美方來做判讀
作業時間要多久呢
需要看判讀的情況 不一定
==運安會主委 楊宏智==
那是一般航機沒有的
就只有在黑鷹才有的
這片資料是跟機械設備的狀態
非常重要的一個資料卡
這片是美國原廠
原始碼沒有授權給我們
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空軍表示,這次失事調查還要蒐集各項資料,黑盒子資料只是其中一項,之後還要進一步與其他事實資料、例如天氣資料、飛行航跡、修護經歷等進行交叉比對、分析評估及研討審查,至於專案調查委員會也將在45天內,完成初步肇因調查報告。
記者 歐芸榕 陳立峰 綜合報導
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蘇花改昨昏全線通車,毋過著註意超速的問題。通車無到24點鐘,幹焦宜蘭路段,就發出61張紅單。宜蘭警方表示,目前是用固定式的,咧翕超速,若準宣導期過,會閣加設區間測速,請民眾一定愛註意超速的問題。
蘇花改6號下午4點,全線正式通車,但限速60公裏,通車不到24小時,已有不少用路人,超速遭取締。光是宜蘭段,就開出61張超速罰單。
==民眾==
其實我沒有註意(測速器)
其實我就是跟著前車走
==民眾==
限速得標示是滿清楚的
啊 60 60 60
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==宜蘭縣警察局交通警察隊組長 黃昶融==
限速是60公裏
(違規民眾)本縣 外縣市都有
那最高的那個速度啊
是出現在今天的淩晨
四點四十三分
在谷風隧道的南下路段 是97公裏
宜蘭縣警局表示,61件超速,位在蘇花改A段,東澳隧道有5件,另外南澳到和平,有觀音隧道和谷風隧道,兩個隧道相連,距離較長,有12.6公裏,超速違規也較多,分別為30件與26件。
==四工處蘇花改行控中心主任 陳國正==
觀音 谷風其實這兩個隧道
其實是連在一起的
所以我們一般是以這樣子
12.6公裏的長隧道在看
那距離比較遠
可能就是一般用路人
開一開就會超過(速限)了
宜蘭縣警局表示,目前蘇花改,設有10支固定式"測速桿,已啟用拍照取締超速,未來兩三個月後,宣導期一過,將再啟用四組"區間"測速,嚴格取締超速,車輛時速超過70公裏,就會收到罰單。另外,行控中心表示,蘇花改通車初期,以行車安全為原則,未來如果出現嚴重塞車情況,不排除比照雪隧,拉高速限。
記者 黃立偉 張國樑 綜合報導
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